Saadet Partisi’nden Trafik Cezalarına Sert Tepki: "Yüzde 3.600’lük Artış Caydırıcı Değil, Cezalandırıcı!"

27 Şubat 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenlemelerin, trafik güvenliğini sağlamaktan ziyade dar gelirli vatandaşın üzerinde bir ekonomik baskı aracına dönüştüğünü savundu.

Trafik Cezalarında Rekor Artış: Yüzde 3.600'e Varan Zamlar!

Trafik cezalarındaki artış oranlarının akıl sınırlarını zorladığını belirten Ensari Altınışık, bazı kalemlerdeki artışın yüzde 100’ü aştığını, hatta bazı ihlallerde yüzde 3.600 gibi astronomik rakamlara ulaştığını ifade etti. Altınışık, bu devasa artışların trafik güvenliğini sağlamak gerekçesiyle yapıldığını ancak sahada karşılığı olmadığını vurguladı:

"Yapılan bu devasa artışlara rağmen trafik ihlallerinde ve kazalarda kayda değer bir düşüş sağlanamamıştır. Bu durum, sadece ceza artırarak trafik sorununun çözülemeyeceğinin en somut kanıtıdır."

"Cezalar Caydırıcılıktan Çıkıp Mali Baskı Aracına Dönüştü"

Yüksek cezaların özellikle dar ve orta gelirli vatandaşları mağdur ettiğini dile getiren Altınışık, kamu gelirlerindeki ciddi artışa dikkat çekti. Düzenlemenin amacına ilişkin kamuoyunda soru işaretleri oluştuğunu belirten Altınışık, şu ifadeleri kullandı:

Ekonomik Yük: Yüksek cezalar dar gelirli vatandaşın bütçesinde telafisi zor yaralar açmaktadır.
Hukuk Devleti İlkesi: Uygulamadaki belirsizlikler ve çelişkili açıklamalar, hukuk devletine olan güveni zedelemektedir.
Bütçe Kaynağı Şüphesi: Trafik cezalarından elde edilen gelirlerin hızla artması, bu düzenlemenin bir "kaynak oluşturma" çabası olup olmadığı sorusunu doğurmaktadır.

Çözüm Sadece Ceza Değil; Eğitim ve Altyapı Şart!

Trafik güvenliğinin çok boyutlu bir mesele olduğunu hatırlatan Saadet Partisi Bursa İl Başkan Yardımcısı, etkili bir trafik politikası için reçeteyi sundu. Altınışık’a göre kalıcı çözüm için şu adımlar atılmalı:

Güçlü Denetim: Sadece elektronik sistemlerle değil, nitelikli saha denetimleriyle süreklilik sağlanmalı.
Nitelikli Eğitim: Sürücü eğitimi ve toplumsal bilinç en temel seviyeden itibaren güçlendirilmeli.
Güvenli Altyapı: Yolların fiziksel kalitesi ve mühendislik hataları giderilerek kaza riskleri minimize edilmeli.

Düzenlemeler Yeniden Değerlendirilmeli

Konuşmasının sonunda hükümete çağrıda bulunan Ensari Altınışık, 27 Şubat'ta yürürlüğe giren düzenlemelerin bilimsel veriler ışığında yeniden incelenmesi gerektiğini söyledi. Daha adil, dengeli ve sürdürülebilir bir trafik güvenliği politikasının ivedilikle oluşturulmasının büyük önem taşıdığını vurguladı.