Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, “Şadi Başkan’la Kent Buluşmaları” programı kapsamında Fadıllı Mahallesi’ndeki NİLBEL Leylek Kafe & Restoran’da basın mensuplarıyla bir araya geldi. Nilüfer Belediye Başkan Yardımcıları ve NİLBEL Yönetim Kurulu Başkanı Faruk Baykal’ın da katıldığı toplantıda kentin imar planları, sanayi baskısı ve ulaşım projeleri masaya yatırıldı. Gündemin ana maddesini ise Batı Gelişim Bölgesi (Ekokent) planlarında yaşanan tıkanıklık oluşturdu.

18 aylık gecikme ve hak kaybı riski

Ekokent projesinin 2012 yılından bu yana yaklaşık 15 yıldır devam eden bir süreç olduğuna dikkat çeken Başkan Şadi Özdemir, geçmiş dönemde hazırlanan planların mahkeme tarafından yalnızca üç parseldeki yol düzenlemesi gerekçesiyle bozulduğunu hatırlattı. Nilüfer Belediye Meclisi olarak bu eksikliği giderip planı oy birliğiyle Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne ilettiklerini belirten Özdemir, dosyanın 18 aydır bekletilmesini şu sözlerle eleştirdi:

“Biz teknik düzenlemeyi yapıp meclisimizden oy birliğiyle geçirdik. Ancak dosya Büyükşehir Belediyesi’ne gittiğinden beri ‘yoğunluğu düşürelim’, ‘yeşil alanları kaydıralım’ gibi gerekçelerle bekletiliyor. Sıfırdan bir plan yapıyor olsak yoğunluğun düşürülmesini ben de isterim. Ancak burada 15 yıllık kazanılmış haklar ve mülk sahipleri var. Emsali düşürdüğünüzde hak kayıpları doğacak, davalar açılacak ve bu süreç kente bir 5 yıl daha kaybettirecek. Bizim artık zaman kaybetme lüksümüz yok.”

"İmar Kanunu açık, planı askıya çıkacağız"

Gecikmenin bölgedeki ulaşım ve yaşam kalitesini doğrudan etkilediğini vurgulayan Başkan Özdemir, İmar Kanunu’nun ilgili maddesini hatırlatarak yasal hakkı kullanacaklarını açıkladı:

"Kanun çok açık: İlçe belediyesinden gelen imar planı kararları, büyükşehir belediye meclisi tarafından 3 ay içinde üst ölçekli planlara uygunluğu yönünden incelenir; 3 ay içinde karara bağlanmayan planlar onaylanmış sayılır. Dosyayı her ay komisyona yeniden havale ederek bu yasal sürenin arkasından dolanamazsınız. 18 aydır bekleyen bu plan için kanunun bize verdiği yetkiye dayanarak önümüzdeki hafta planı onaylanmış kabul edip askıya çıkacağız."

Nilüfer'de trafik çilesi ve sanayi baskısı

Ekokent planlarının durmasının yalnızca arsa sahiplerini değil, 30 Ağustos Zafer, Kayapa ve Hasanağa hatlarındaki mevcut yerleşim alanlarını da kilitlediğini ifade eden Özdemir, ana arterlerin açılabilmesi için planın ivedilikle yürürlüğe girmesi gerektiğini söyledi.

Nilüfer topraklarının yalnızca yüzde 25’lik kısmının yerleşim, sanayi ve ticarete ayrıldığını da sözlerine ekleyen Özdemir, verimli tarım topraklarının sanayileşmesine karşı olduklarını belirtti. Osmangazi, Yıldırım, Kestel ve Gürsu gibi ilçelerde de yeni yaşam ve cazibe alanları oluşturulması gerektiğini savunan Özdemir, Nilüfer'in üzerindeki aşırı göç ve konut yükünün ancak bu şekilde dengelenebileceğini dile getirdi.